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Ultima modifica: 11/03/2022 18:29
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1 | Spitfire Jet 1992 | MB 32 |
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1600 | (1999) 6-7 (1998) RP-7-RP-1-RP-DIS-4-2 | 12.147 | 16,6 | 17,9 | Antonio Grosso | sc. Perno I | ||||||||||||||||||||||
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2 | Speed Up 1992 | CB 32 |
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1600 | (1999) RP-RP-RP-10-8-12-7-8-RIT-15 | 15.747 | 15,7 | 18,9 | W. Lagorio | 6 | sc. Nord Ovest | |||||||||||||||||||||
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3 | Socrate di Mar 1992 | MBO 32 |
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1600 | (1997) 1-6 (1996) 7-4-4-5-7-5-2-4 | 23.370 | 17,4 | 17,9 | E. Demuru | Pietro Demuru | ||||||||||||||||||||||
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4 | Sky del Pino 1992 | FB 32 |
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1600 | (1999) 3-5-6-2-1-7-2-4-1-5 | 14.941 | 17,5 | 19,3 | A. Nuti | sc. Fasciano | ||||||||||||||||||||||
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5 | Silky Roc 1992 | MB 32 |
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1600 | (2000) RP-RIT-RIT-RIT-RA (1999) 7-5-5-11-RP | 3.626 | 17,2 | 18,3 | P. Carazza | 0 | sc. New Stable | |||||||||||||||||||||
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6 | Signora Jet 1992 | FB 32 |
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1600 | (1998) 2-1-2-7-RSC-RP-1-2-RA-1 | 20.834 | 15,7 | 18,5 | D. Sangermani | sc. Blue Sky | ||||||||||||||||||||||
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7 | Siepe Brazza' 1992 | FB 32 |
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1600 | (1999) RIT-6-RIT-1-4-1-7-RIT-RPA-RPA | 23.530 | 16,2 | 17,6 | Mass. Castaldo | 14 | sc. Company |