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Ultima modifica: 11/03/2022 18:29
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1 | Picot Jet 1990 | CB 34 |
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1600 | (1998) RSC-RIT-6-6-4-12-RSC (1997) 11-15-RIT | 17.849 | 16,6 | 19,0 | A. Improda | Antonio Improda | ||||||||||||||||||||||
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2 | Rutania 1991 | FB 33 |
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1600 | (1998) RSC-2-RP-1-1-6-7-5-1-10 | 21.671 | 16,4 | 18,0 | P. Di Costanzo | Antonio Di Costanzo | ||||||||||||||||||||||
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3 | Perrone 1990 | MBO 34 |
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1600 | (1999) RIT (1998) 13-9-RSC-RP-8-4-2-RA-RP | 24.676 | 15,7 | 16,2 | S. Peluso | sc. La Gaiola | ||||||||||||||||||||||
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4 | Peak di Jesolo 1990 | CB 34 |
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1600 | (1999) 11 (1998) 12-10-13-9-4-4-7-5-8 | 15.612 | 16,7 | 18,1 | C. Stirpe | sc. Castelnuovomagra | ||||||||||||||||||||||
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5 | On Passe Pas 1989 | MB 35 |
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1600 | (1999) 4-3-1-3-6-3-1-7-3-1 | 28.849 | 16,2 | - | G. Maisto | 6 | sc. Furia | |||||||||||||||||||||
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6 | Retta San 1991 | FB 33 |
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1600 | (1998) 7-9-3-8-RIT-5-7-2-1-RP | 32.940 | 14,9 | 17,4 | G. Carano | P. Liberto | ||||||||||||||||||||||
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7 | Rally Gifar 1991 | MB 33 |
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1600 | (2001) 9-6-7-7-8-8-6-5-4-4 | 38.528 | 15,6 | 17,3 | N. Gavazzi | sc. Auto Sud |