Nova Scotia 1988
ritirato
Nova Scotia 1988
ritirato
carriera
risultati |
c | € | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tutti | 6 | 0 | 0 | - | - | 0 |
| 12 mesi | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 |
| 3 mesi | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 |
| 1992 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
partenza |
c | ||
|---|---|---|---|
| Totale | 6 | 0 | 0 |
| Autostart 1600 1° Fila | 4 | 0 | 0 |
| Autostart 1600 2° Fila e oltre | 1 | 0 | 0 |
| Autostart 2000> 1° Fila | 1 | 0 | 0 |
| Autostart 2000> 2° Fila e oltre | 0 | 0 | 0 |
| Nastri 1600 | 0 | 0 | 0 |
| Nastri 2000> | 0 | 0 | 0 |
ippodromo |
c | ||
|---|---|---|---|
| Totale | 6 | 0 | 0 |
| Bologna | 6 | 0 | 0 |
driver |
c | ||
|---|---|---|---|
| Totale | 6 | 0 | 0 |
| Loris Farolfi | 2 | 0 | 0 |
| B. Holm | 1 | 0 | 0 |
| P. Leombruni | 1 | 0 | 0 |
| F. Parma | 1 | 0 | 0 |
| Vitt. Venturi | 1 | 0 | 0 |
corse
| anno | data | n | paese | premio | tipo | ippodromo | partenza | numero | parziali | quota | sentimento | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | 16/06/1992 | RIT | 6 | - | PREMIO ROVIGO | Bologna | buono | 2060 | Autostart | 3 |
|
20,0 | 3.9 (48), 30.2, 31.7, 32.8, 32.4, 32.3 | 0 | F. Parma | 72,40 | - | ||
| 26/04/1992 | RP | 5 | - | PREMIO STRETCHING | reclamare | Bologna | buono | 1660 | Autostart | 3 |
|
0,0 | 3.6 (51), 31.6, 31.8, 31.6, 31 | 0 | Loris Farolfi | 39,70 | - | ||
| 16/04/1992 | RP | 4 | - | PREMIO CELLE LIGURE | reclamare | Bologna | buono | 1660 | Autostart | 3 |
|
0,0 | 3.9 (51), 32.5, 32.4, 33.7, 33.1 | 0 | Loris Farolfi | 264,40 | - | ||
| 03/03/1992 | RIT | 3 | - | PREMIO MUSIANO | reclamare | Bologna | buono | 1660 | Autostart | 12 |
|
0,0 | 3.6 (51), 32.5, 34.3, 32.5, 32.6 | 0 | P. Leombruni | 921,10 | - | ||
| 16/02/1992 | RP | 2 | - | PREMIO RE ENZO | gentlemen | Bologna | buono | 1660 | Autostart | 3 |
|
0,0 | non cronometrati | 0 | Vitt. Venturi | 72,60 | - | ||
| 01/01/1992 | RP | 1 | - | PREMIO VERCELLI | Bologna | buono | 1660 | Autostart | 5 |
|
0,0 | 3.8 (51), 31.2, 32.9, 30.6, 31.2 | 0 | B. Holm | 84,90 | - |